Koelvloeistofreservoir voor jouw auto

Het expansievat kan ernstige verbranding veroorzaken Zonder functionerende koeling kan de motor totale schade oplopen

Alles werkt zoals het moet wanneer de passagiers zich aangenaam voelen in de auto. Het is een goed gevoel wanneer de auto is warmgelopen en de juiste werkingstemperatuur heeft bereikt. Loopt de warmte echter tot hitte op, is dit allesbehalve gunstig voor de motor. Bij te hoge temperaturen kan deze grotere schade oplopen die zelfs op een total loss kunnen uitdraaien. Om dit te vermijden moet de koeling perfect functioneren. Daarom is het raadzaam, de koelvloeistof in regelmatige intervallen goed te controleren. Hiertoe opent u de motorkap en zoekt naar de tank die de koelvloeistof bevat. Het is doorgaans een witte tank van kunststof. Er staan een reeks markeringen zoals "Min" en "Max" op. Wanneer het niveau zich tussen deze markeringen bevindt, is alles in orde en hoeft u niets te doen. Is hij echter onder het mimimum beland, moet de vloeistof onmiddellijk worden bijgevuld. Een speciale koelvloeistof uit de vakhandel is beter dan gewoon leidingwater. Tevens aanbevelenswaard is de toevoeging van een antiroestmiddel en antivries, die in het expansievat worden gegoten.

Zelfs de kleinste onregelmatigheden in de koeling moeten onmiddellijk worden verholpen

Zowel de doorstroming van de koelvloeistof als de temperatuur worden door een thermostaat geregeld. Vroeger waren veel auto's nog met luchtventilatie uitgerust; tegenwoordig prevaleert de waterkoeling. Radiateur en koelmantel zijn naast de pomp en de thermostaat de belangrijkste onderdelen van het systeem. Laatstgenoemde opent bij koude motor eerst een kleine kringloop zodat de motor snel opwarmt. Pas daarna wordt door de thermostaat een grotere circulatie geopend zodat nu de volledige verwarmingsprestatie kan worden bereikt. Dit komt natuurlijk ook de passagiers ten goede. Over het algemeen functioneert waterkoeling betrouwbaar. Bij de geringste afwijking van de norm moeten storingen direct worden verholpen, omdat bij een oververhitting de motor defecten kan oplopen, die in het ergste geval niet meer te repareren zijn. Soms gaat koelvloeistof verloren vanwege beschadigde slangen of een lek in het expansiereservoir, die ook wel compensatietank wordt genoemd. Oplapwerkzaamheden werken hier niet, doch enkel een onmiddellijke vervanging van dit vat. Bij de geringste verdenking van een defect aan het expansievat moet u dus onmiddellijk zorgen voor een nieuwe. Wanneer u koelvloeistof wilt bijvullen, is grote voorzichtigheid geboden: u mag de dop van dit reservoir nooit bij hete motor openen! Het bijna kokende water genereert druk en laat de dop naar boven schieten. Daarbij kunnen omstanders zeer ernstige verbrandingen oplopen. Daarom geldt: het expansiereservoir uitsluitend openen wanneer de motor koud is. Dit moet u weten:

• koelvloeistof in regelmatige intervallen checken
• niet op nuttige additieven besparen
• thermostaten regelen in de auto de doorstroming van de koelvloeistof
• storingen in de koeling onmiddellijk verhelpen
• waterkoeling is de norm geworden
• bij ontbrekende koeling kan de motor total loss geraken
• de dop van het expansiereservoir nooit bij hete motor openen
• er bestaat gevaar voor ernstige verbrandingen