Expansieventiel airco voor jouw auto
Expansieventiel airco Voor Top modellen
- Expansieventiel airco VOLKSWAGEN GOLF
- Expansieventiel airco BMW 3-serie
- Expansieventiel airco VOLKSWAGEN POLO
- BMW 1-serie
- Expansieventiel airco BMW 5-serie
- Expansieventiel airco OPEL CORSA
- Expansieventiel airco OPEL ASTRA
- MERCEDES-BENZ C-Klasse
- Expansieventiel airco FORD FIESTA
- Expansieventiel airco CITROЁN BERLINGO
- Expansieventiel airco AUDI A3
- RENAULT CLIO
- Expansieventiel airco AUDI A4
- Expansieventiel airco MERCEDES-BENZ E-Klasse
- Expansieventiel airco FORD FOCUS
- PEUGEOT PARTNER
- Expansieventiel airco FIAT DUCATO
- Expansieventiel airco CITROЁN C3
- Expansieventiel airco VOLKSWAGEN TRANSPORTER
- VOLKSWAGEN CADDY
Expansieventiel airco kapot? » Slijtage opmerken • Foutoorzaken • Tips voor montage
De expansieklep, ook wel smoorklep genoemd, is een belangrijk onderdeel van de luchtkoelingskringloop in de auto. Wij tonen u welke taken de klep uitoefent, welke schade aan dit onderdeel kan optreden en hoe u adequaat op defecten van de klep kunt reageren.
Deze taken verricht de expansieklep oftewel smoorklep in de airco-kringloop
De expansieklep is het scheidingspunt tussen het hoge- en lagedrukgebied van de airco-kringloop. Het onderdeel zit direct vóór de verdamper gemonteerd. Afhankelijk van de temperatuur regelt de klep de aanvoer van het koudemiddel in de verdamper zodat deze optimaal kan functioneren. Alleen zo wordt de volledige verdamping van het vloeibare koudemiddel gegarandeerd. Het vloeibare koudemiddel komt van de condensor en de filter naar de expansieklep. Daar wordt het in de verdamper geleid alwaar het koudemiddel verdampt en de verdampingskoelte voor het effect van de airco zorgt. Afhankelijk van deze temperatuurontwikkeling leidt de expansieklep de doorstroming van het koudemiddel naar de verdamper. Zodoende is altijd een volledige verdamping mogelijk, hetgeen voor het hoge prestatievermogen van de airco van bijzondere betekenis is.
Is de expansieklep een slijtageonderdeel?
De klep kan niet echt een slijtageonderdeel worden genoemd omdat er meestal geen mechanische slijtage plaatsvindt. Niettemin komt het regelmatig tot defecten en storingen aan de smoorklep omdat deze nog al eens door vervuiling van het koudemiddel buiten gevecht wordt gesteld of tenminste in zijn prestatie wordt beperkt. Bovendien werkt de klep onder extreme temperatuursomstandigheden hetgeen de levensduur van het onderdeel ook nog eens kan beïnvloeden. Vaak is de vervanging ervan eenmaal per autoleven noodzakelijk
.Hoe schade aan de smoorklep wordt opgemerkt
Schade aan de expansieklep is moeilijk precies vast te stellen. De meeste symptomen kunnen ook door andere onderdelen van de airconditioning worden veroorzaakt. Daarom is het voor leken heel moeilijk dit onderdeel als oorzaak van defecten te identificeren. De merkbare effecten zijn:
- de koelprestatie van airco neemt voortdurend af
- de airco valt volledig uit
Vaak volgen deze symptomen elkaar direct op omdat de klep bij slecht functioneren steeds verder beschadigd raakt en het zodoende tot een volledige stilstand van de airconditioning komt.
Repareren of vervangen? Wat is raadzaam?
Wanneer de klep werkelijk defect raakt, is vervanging de enige economisch verantwoorde oplossing. Niettemin is de schade niet altijd direct aan de klep te vinden. Het kan ook tot lekken van de aansluitingen zijn gekomen. Dit moet door de vakgarage in elk geval eerst worden onderzocht. Wanneer het slechts lekkende aansluitingen betreft, kan dit vaak worden gerepareerd zodat een vervanging van het onderdeel niet nodig is.
Zelf vervangen of naar de vakgarage?
De airconditioning is een systeem onder druk en daarom moet u deze werkzaamheden in de regel aan de vakgarage overlaten. Anders moet u het koudemiddel dat een gezondheidsrisico met zich meebrengt, als speciaal afval behandelen, maar ook het vullen van het klimaatsysteem zelf ter hand nemen. Dit is zonder het juiste gereedschap en meetmethoden nauwelijks mogelijk. Daarom moet u dit werk aan de vakgarage uitbesteden. Die kan de vervanging snel regelen.
















































