Luchtvering voor jouw auto
Luchtvering Voor Top modellen
- Luchtvering VOLKSWAGEN GOLF
- Luchtvering BMW 3-serie
- Luchtbalg VOLKSWAGEN POLO
- BMW 1-serie
- Luchtvering BMW 5-serie
- Luchtvering OPEL CORSA
- Luchtbalg OPEL ASTRA
- MERCEDES-BENZ C-Klasse
- Luchtvering FORD FIESTA
- Luchtvering CITROЁN BERLINGO
- Luchtbalg AUDI A3
- RENAULT CLIO
- Luchtvering AUDI A4
- Luchtvering MERCEDES-BENZ E-Klasse
- Luchtbalg FORD FOCUS
- PEUGEOT PARTNER
- Luchtvering FIAT DUCATO
- Luchtvering CITROЁN C3
- Luchtbalg VOLKSWAGEN TRANSPORTER
- VOLKSWAGEN CADDY
Luchtvering kapot? » Slijtage opmerken • Foutoorzaken • Tips voor montage
De niveauregeling of luchtvering regelt de bodemafstand van een wagen. Daarbij kunnen verschillende vereisten optreden. Hoogteregeling kan bij montage in de fabriek zijn geïnstalleerd. Er zijn echter ook systemen die geschikt zijn voor achterafmontage. In onze uitgebreide online shop voor vervangingsonderdelen kunt u de talrijke onderdelen voor niveauregeling van uw wagen in hoge afwerkingskwaliteit en tegen voordelige voorwaarden uitkiezen.
Verschillende uitvoeringen van hoogteregeling
Afhankelijk van autotype moet de niveauregeling verschillende taken vervullen. De belangrijkste vormen van luchtvering zijn de volgende:
- - niveauregeling afhankelijk van de belading (met name stationwagens en auto's vanaf de hogere middenklasse)
- niveauregeling ter verhoging van de terreindeugdelijkheid (terreinwagen, SUV's)
- niveauregeling bij vrachtwagens om verschillende redenen
Regelen van de autobelading
De meest gebruikelijke vorm van niveauregeling betreft de regeling afhankelijk van de belading van de wagen. Uitgaand van de grootte van het gewicht dat wordt geladen, worden de schokdempers van de achteras op een gedefinieerde richtwaarde ingesteld of moeten deze altijd aanhouden. Daarbij worden twee systemen onderscheiden: de hydropneumatische en de pneumatische niveauregeling, ook luchtvering genoemd. Het werkingsprincipe is echter gelijk. Omdat bij beide technische uitvoeringen lucht of gas nodig is, worden ook beide systemen als luchtvering aangeduid.
Constructie en werking van de niveauregeling/luchtvering
Bij oudere wagens zit een stangenstelsel tussen de achteras en onderkant van de wagen. Wordt de wagen beladen, bedient dit stangenstelsel een hefboom, die aan een regelklep is aangesloten. Daardoor stroomt uit het drukvat of veercilinder olie of lucht in het daarvoor voorziene gedeelte van de schokdempers in de achterste veerpoten. Zo worden de schokdempers op een bepaald niveau gehouden. Bij moderne wagens is deze mechaniek door sensoren vervangen. Terwijl de hoogteregeling bij oudere wagens van een vooraf gedefinieerd beladingsgewicht afhangt, wordt deze in nieuwe wagens elektronisch geregeld.
Elektronisch geregelde niveauregeling en uitwerking op het rijgedrag
Hierbij moet een moderne niveauregeling kunnen onderscheiden tussen daadwerkelijke belasting door belading en het inveren in de bocht, door oneffenheden en zelfs het opheffen op een reparatiebrug. De niveauregeling werkt dus niet direct in op het in- en uitveren van de schokdempers op zich. Eerder moet een zware en/of ongelijk verdeelde belading dusdanig worden gecompenseerd, dat de rijkwaliteit niet slechter wordt. Een dergelijke niveauregeling biedt dus een constant optimale rijkwaliteit met name in de bocht, bij uitwijkmanoeuvres, het remmen, etc.
Niveauregeling voor het aanpassen aan verschillende rijsituaties
Daartegenover staat de niveauregeling in SUV's en terreinwagens. Met name SUV's kunnen natuurlijk evengoed een beladingsafhankelijke regeling hebbben. Toch kan de niveauregeling ook andere taken vervullen. Door het verheffen van de dempers aan alle vier de wielen kan de bodemvrijheid worden verhoogd. Dat biedt een betere terreindeugdelijkheid. Op de weg zou het zwaartepunt van de wagen te hoog liggen en de wegligging daardoor slechter worden. Voor het rijden op de weg wordt de wagen dus dienovereenkomstig ingesteld.
De defecte luchtvering of hoogteregeling
Is een luchtvering defect, kan dat verschillende uitwerkingen hebben. Oftewel is de vering zeer sterk beperkt. (De demping is heel hard of de rijkwaliteit erg zweverig). Bij oudere wagens zijn het vooral de manchetten van de veercilinder of luchtvaten die wegens ouderdomsslijtage gaan lekken.
En dan zijn er natuurlijk de mankementen aan de regelkleppen. Ook het mechanisme voor het bepalen van de ondergrond tot de achteras kan moeizaam werken. Daarbij komt schade aan de bijbehorende compressor. Bij moderne systemen kunnen zich ook elektronische storingen aan de regeleenheid voordoen. Over het algemeen komen echter lekken aan het lucht- of hydraulisch-pneumatische systeem het meeste voor.
Onderhoud aan de luchtvering of hoogteregeling
Afhankelijk van het systeem heeft een niveauregeling ook onderhoud nodig. Bij hydropneumatische systemen kunnen de autofabrikanten in grotere intervallen een olieverversing voorschrijven. Mechanische regelstangen moeten bovendien op werking worden gecontroleerd. Ook kan de vervanging van bepaalde onderdelen zoals dichtingsmanchetten nodig zijn.
Hoogteregeling en luchtvering voordelig aanschaffen
In onze online shop heeft u een grote keuze aan componenten en vervangingsonderdelen voor de niveauregeling/luchtvering van uw wagen. Vanzelfsprekend bieden wij u daarbij ook de benodigde hydraulische olie. Alle onderdelen komen van kwaliteitsfabrikanten op hoog niveau. Uiteindelijk gaat het niet alleen om duurzaamheid maar ook om optimale verkeersveiligheid. Het bestelproces is eenvoudig en zoals de gehele shop volgens de meest recente veiligheidsvoorwaarden versleuteld. De verzending van de bestelde vervangingsonderdelen volgt onmiddellijk op de voltooide bestelling. Graag kunt u zich over de hoge kwaliteit, de voordelige prijzen van vervangingsonderdelen en de uitgebreide service ook via de talrijke geplaatste positieve klantenbeoordelingen informeren.
















































