Remblokken & Remblokkenset ander BMW voertuigmodel
Remblokken vallen in drie categorieën. Ze worden onderscheiden gebaseerd op het ontwerp van hun wrijvingsoppervlak. In de eerste decennia na 1945 gebruikte BMW bijna exclusief wrijvingsoppervlakken van metalen mengelingen gemaakt van staal, messing en koper. Aangezien de wagens op de baan steeds sneller en sneller werden, werd de metaalverhouding verminderd naar bijna dertig procent en vervangen met keramiek. Hedendaagse racewagens gebruiken remblokken die voornamelijk bestaan ui koolstof en die beschikbaar zijn in standaard voertuigen op aanvraag. Deze wrijvingsoppervlakken zitten op een plaat en een beschermende laag. De plaat leidt naar de klauw terwijl de schokdempers vibraties absorberen en de verspreiding ervan verminderen.
