Stabilisator voor jouw auto

De stabilisator is defect – wat nu?

Stabilisatoren zijn zowel in racewagens als ook in normale personenwagens te vinden. Meestal wordt de stabilisator pas opgemerkt wanneer er zich een defect voordoet. Wij tonen u hoe u een defecte stabilisator herkent, waarom deze defecten kunnen optreden en ook hoe hij gerepareerd of vervangen kan worden.

Deze functies vervult de stabilisator in de auto

De stabilisator is onderdeel van de vering van een auto. De stang is door uiterst resistente rubbers met de wielophanging en de carrosserie verbonden. Afhankelijk van de aard en constructie van het voertuig kan de integratie van de stabilisator in de vering variëren. Wanneer een defect optreedt, zult u dit al gauw opmerken.

Zo herkent u een defecte stabilisator

Een defecte stabilisator is ook voor ongeoefende autobestuurders zeer makkelijk te herkennen. Meestal kunt u op oneffen wegen zeer luide en duidelijke klopgeluiden waarnemen. Dit geklop is in de meeste gevallen zo hard, dat het ook bij muziek in de auto duidelijk te horen is. Bovendien laat de auto zich vaak veel zwaarder besturen. Wanneer deze symptomen optreden, dient u zo snel mogelijk een reparatie of vervanging te organiseren. Met een defecte stabilisator kunt u op den duur niet meer veilig aan het wegverkeer deelnemen. Tekenen voor een defect aan de stabilisator zijn dus:

• luide klopgeluiden op oneffen terrein
• een verminderde stuurbaarheid van de auto

Oorzaken voor het defect vinden

In zeldzame gevallen is de stabilisator zelf defect daar hij zo essentieel, maar ook zo stabiel is. De stabilisator is zoals reeds gezegd via bijzonder stevige en duurzame rubbers met carrosserie en wielophanging verbonden. En met name deze rubbers vormen vaak de zwakke plek. Vooral bij oudere wagens laten ze het nogal eens afweten hetgeen in de meeste gevallen aan materiaalmoeheid kan worden toegeschreven. Bij ongevallen daarentegen raken eerder de koppelstangen zelf beschadigd. Slijtage treedt zelden op.

De stabilisator repareren of vervangen?

Wanneer de rubbers van de stabilisator kapot zijn of door ouderdom gewoon versleten, is reparatie ervan niet mogelijk. Aan de stabilisator hoeft echter niets te worden gerepareerd. Vervanging van de belastbare rubbers is voldoende om uw auto weer als voorheen te laten rijden. Zelfs wanneer er een heel zeldzaam defect aan de stabilisatorstang optreedt, is dit geen probleem. Ook hier kan de vervanging probleemloos worden uitgevoerd, desnoods door uzelf.

Vervanging stabilisator stap voor stap

Wanneer u de vervanging van de lagerrubbers of de stabilisatorstang zelf wilt uitvoeren, is dit goed mogelijk. Wij tonen u stap voor stap hoe u daarbij dient te handelen. Het is echter belangrijk te weten dat bij veel auto's de stabilisatorstang dusdanig met de vering is verbonden dat deze grotendeels moet worden gedemonteerd. In deze gevallen is een gang naar de vakgarage raadzaam omdat na de werkzaamheden de sporing opnieuw moet worden ingesteld.

• de voorkant van de auto aan beide kanten opkrikken of op een hefbrug rijden
• de voorste wielen demonteren
• de schroeven aan de koppelstangen voorzichtig losdraaien
• de klemmen hangen meestal aan de drager
• na verwijdering van de klemmen glijdt de stabilisatorstang los
• oude lagers aan de stabilisator openbuigen. Het rubber zit vaak in het metaal gegoten
• alle contactoppervlakken reinigen en grondig schoon schuren
• het nieuwe rubber voorzichtig aanbrengen
• de voorgaande montagestappen in de omgekeerde volgorde uitvoeren