Veerschotel voor jouw auto

Een veerpoot bestaat uit schokdempers en veer. Veren worden door de veerschotels tot een bepaalde stand samengedrukt en vastgehouden. De veerschotels krijgen slechts weinig aandacht, maar ook hier kunnen defecten tot een mankement in de demping leiden. In onze online shop voor vervangingsonderdelen bieden wij voor veel automodellen veerschotels in hoogwaardige uitvoering en tegen aantrekkelijke prijzen aan.

De taak van de onderdelen van een veerpoot

De taak van een veerpoot wordt vaak verkeerd geïnterpreteerd. De schokdemper heeft eigenlijk niet de taak, schokken op basis van de wegomstandigheden zoals het rijden door de bocht of oneffenheden te dempen. Deze onafgeveerde massa wordt in schommelingen omgezet en de schokdemper moet deze schommelingen dempen. Het compenseren van oneffenheden en wegcondities is eerder de taak van de vering. Defecte schokdempers zijn waarneembaar door het schommelen van de wagen of een rammelend geluid. Defecten aan de veer doen zich eerder als stoten voor.

De veren worden door veerschotels samengedrukt

De veer moet met een bepaalde kracht worden samengedrukt om de oneffenheden te kunnen opvangen. Daarvoor wordt de veer van boven en van onderen door een veerschotel samengedrukt gehouden. Terwijl de onderste schotel vaak aan de veerpoot is gelast, is de bovenste schotel verwijderbaar. Met schroefsets is de positie van de veerschotel te veranderen zodat de veer meer of minder samengedrukt wordt. Het onderstel wordt hierdoor wat harder of zachter. Een nauwkeuriger blik van de binnenkant verraadt, dat veren niet absoluut in één bepaalde positie op de veerschotels moeten zijn bevestigd.

Typische foutbronnen aan de veerschotels

De meest voorkomende foutbron aan veerschotels is roest. Roest kan de schotels aanzienlijk aantasten. Bij bespaalde modellen zoals de Mercedes SLK R170 of de Opel Tigra is bekend hoe roestgevoelig de schotels zijn. Natuurlijk kan dit ook bij elke andere wagen gebeuren. Het risico van roest stijgt met de toenemende leeftijd van de wagen. Daarom moeten vanaf een leeftijd van vijf jaar de veerschotels in de garage op zijn minst een zichtcontrole ondergaan. Doch vaak is de schotel zelf een zwak punt. In de veerschotel bevindt zich een rubber, dat de wrijving tussen bevestigingspunt en veer moet terugdringen.

Ook de lagerrubbers van de veerschotels op zicht controleren

Zoals bij elk rubber verdampen ook hier in verloop van tijd de weekmakers en het rubber wordt dan brokkelig, hard en poreus. Ook rubbers met voortijdige beschadigingen bijvoorbeeld door productiefouten kunnen voorkomen. Wanneer het rubber tussen veer en veerschotel zijn taak niet meer goed vervullen kan, leidt dit tevens tot een bijzonder snelle slijtage van de veerschotel. Daarom moeten ook de lagerrubbers uiterlijk bij de schokdempervervanging aan een zichtcontrole worden onderworpen. Nog beter is het, de rubbers dan ook meteen te vervangen. Bij deze gelegenheid kunt u dan ook de veerschotels vervangen wanneer mechanische schade of roest te zien is.

Veerschotels en andere componenten voor het onderstel voordelig en snel in onze onderdelenshop bestellen

In onze online shop bieden wij een brede keuze aan veerschotels voor de schokdempers van uw wagen. Omdat niet alleen de veerschotels bepaalde symptomen kunnen veroorzaken, dienen de veren op zijn minst op zicht te worden gecontroleerd. Ook de veerpootlagers / toplagers moeten door een ervaren mecanicien worden gecheckt, als ook de schokdempers. Zelfs onderdelen van de wielophanging zoals kapotte stabilisatoren kunnen de indruk van defecten aan de veerpoot veroorzaken. Al deze vervangings- en slijtageonderdelen kunt u in hoge productkwaliteit tegen de gebruikelijk voordelige prijzen aanschaffen. Werp eens een blik op de talrijke klantenbeoordelingen om u tevens van onze aantrekkelijke prijzen, de kwaliteit van de vervangingsonderdelen en onze veelomvattende service te overtuigen. De verzending van de nieuwe veerschotel volgt direct op uw afgeronde bestelling.