Modderkuip voor jouw auto
Modderkuip Voor Top modellen
- Modderkuip VOLKSWAGEN GOLF
- Modderkuip BMW 3-serie
- Wielkast bekleding VOLKSWAGEN POLO
- BMW 1-serie
- Modderkuip BMW 5-serie
- Modderkuip OPEL CORSA
- Wielkast bekleding OPEL ASTRA
- MERCEDES-BENZ C-Klasse
- Modderkuip FORD FIESTA
- Modderkuip CITROЁN BERLINGO
- Wielkast bekleding AUDI A3
- RENAULT CLIO
- Modderkuip AUDI A4
- Modderkuip MERCEDES-BENZ E-Klasse
- Wielkast bekleding FORD FOCUS
- PEUGEOT PARTNER
- Modderkuip FIAT DUCATO
- Modderkuip CITROЁN C3
- Wielkast bekleding VOLKSWAGEN TRANSPORTER
- VOLKSWAGEN CADDY
Modderkuip kapot? » Slijtage opmerken • Foutoorzaken • Tips voor montage
De wielkuip bestaat doorgaans uit kunststof
Hetgeen in vaktaal wielkuip heet, wordt ook wel wielkast of binnenspatbord genoemd. Dit onderdeel is in bijna alle auto's van kunststof gemaakt. Vuil, water, strooizout en andere schadelijke elementen worden door de wielkuip opgevangen en zodoende wordt eventele schade van het spatbord vermeden. Omdat het uit kunststof bestaat, is de wielkuip ook voor externe invloeden zo goed als immuun. Kleine stenen en aggressief strooizout worden door het binnenspatbord op afstand van de rest van de carrosserie gehouden. In principe vormt de wielkuip ook een uitsparing zodat de wielen onder de auto kunnen bewegen en niet zijwaarts weg buigen. De maten ervan zijn per regelgeving bepaald en moeten ervoor zorgen dat de breedte van een auto door andere verkeersdeelnemers juist wordt ingeschat. Belangrijk: wanneer de wielkuip eenmaal sterk beschadigd is, kan hij door een nieuw onderdeel vervangen worden.
Knarsgeluiden kunnen op defecten aan het binnenspatbord duiden
Binnenspatborden kunnen door materiaalmoeheid vervormen of mechanische schade zoals scheuren en gaten gaan vertonen. Ook de bevestigingselementen kunnen het mettertijd laten afweten of door chemische substanties beschadigd raken. Simpel gezegd: vroeg of laat komt het moment dat de wielkuip vervangen moet worden. De bestuurder merkt dit aan kloppende of knarsende geluiden bij het door de bocht rijden. Ook wanneer de wielen tijdens het rijden hardere en ongewone geluiden veroorzaken, kan dit een teken van een defect aan de wielkuip zijn. Ook gebrekkig onderhoud kan de oorzaak van het euvel zijn. Een vervanging van de binnenspatborden is ook dan aan de orde wanneer ze – bijvoorbeeld door een ongeval - mechanisch zwaar beschadigd raken. Kleinere scheuren en gaten kunnen daarentegen met kunststoflijm zonder meer worden gerepareerd.
Reparaties of vervanging beter aan vaklui overlaten
Wie niet bijzonder handig is, zal reparaties of oplapwerkzaamheden aan de binnenspatborden altijd in een bevoegde vakgarage laten uitvoeren. Dit geldt bijvoorbeeld ook wanneer u grotere wielen wilt monteren. Dan moet de wielkast verbreed worden opdat de wielen ongehinderd kunnen draaien. Een vervanging is ook dan op zijn plaats wanneer uitgebreide roest optreedt en de wielkuip geen enkele bescherming meer biedt. Ervaren mecaniciens in een vakgarage kunnen de schade echter op verschillende manieren verhelpen. Daarbij hoort o.a. de interne bekleding met kunststofplaten. Dit moet u weten:
- wielkuipen beschermen het feitelijke spatbord
- ze zijn bijzonder duurzaam en bestendig
- binnenspatborden maken het aanbrengen van de wielen onder de auto mogelijk
- zo kunnen andere verkeersdeelnemers de breedte van de auto juist inschatten
- roest en weersinvloeden kunnen een wielkuip beschadigen
- een defect eraan kan worden opgemerkt door opvallende geluiden
- kleine schade kunt u vaak zelf verhelpen
- bij grotere defecten is het binnenspatbord beter af bij vaklui
















































