Kleppendeksel voor jouw auto

Cilinderkoppen behoren tot de meest complexe vervangingsonderdelen van een auto

Om comfort en veiligheid bij het autorijden te kunnen garanderen, is een soepel samenspel van tal van onderdelen en componenten in een auto vereist. Een van de meest complexe constructies zowel bij benzine- als bij dieselmotoren is de cilinderkop. Hij vormt de bovenkant van het motorblok. In zijn onderste segment wordt hij door de bekende cilinderkoppakking (joint de culasse) van de krukkast gescheiden. Belangrijke onderdelen van de cilinderkop zijn de nokkenas, kleppen, bougies en gloeibougies (bij dieselwagens) alsmede de voorzieningen voor injectie van brandstof in de cilinders en de uitstoot van uitlaatgassen. De kleppen hebben een eendere taak. Een cilinderkop is een zeer ingewikkelde constructie waarin nokkenassen de kleppen openen en sluiten. Hij is er dus in eerste linie voor verantwoordelijk dat de motor van brandstof en lucht wordt voorzien. Maar ook afdoende koeling en smering behoren tot zijn taken. Reparatie aan deze technisch gecompliceerde constructie vereist behalve uitstekend speciaal gereedschap ook een hoge mate aan vakkennis en handigheid zodat alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitsluitend door goed opgeleide mecaniciens moeten worden uitgevoerd.

Tal van mankementen kunnen een defect aankondigen

Zonder een deugdelijk functionerende cilinderkop zou een verbrandingsmotor niet werken. Wanneer u de extreme belastingen beschouwt, waarmee dit onderdeel door de onaflatende toevoer van brandstof en lucht in de motor en een geregelde verbranding te maken heeft, kunt u zich een eventuele voorstelling van de slijtage maken. Overmatige belasting en nonchalant onderhoud van de auto, onvoldoende vorstbescherming en natuurlijk materiële slijtage kunnen oorzaken van een defecte cilinderkop zijn. Natuurlijk zijn er ook tekenen die een oplettende bestuurder op een eventueel mankement kunnen wijzen. Daartoe behoort bijvoorbeeld een algehele prestatiedaling van de motor. Ook moeilijkheden bij het starten in koude toestand kunnen op een defect duiden. Bijzondere waakzaamheid is geboden wanneer water en olie steeds korter na elkaar moeten worden bijgevuld. Bedenkelijk zijn ook het voorkomen van olie in het koelwater en een oververhitting van het koelwater (waarschuwingslicht in de gaten houden). Minstens zo gevaarlijk is ook een onderdeel van inferieure kwaliteit. Wie hier verkeerde zuinigheid toepast en gebruik maakt van goedkope importgoederen, kan al gauw met schade worden geconfronteerd, waarvan de kosten de prijs voor een cilinderkop en zijn vakkundige installatie met een veelvoud overstijgen. De controle door een vakman ook bij de minste verdenking is in dergelijke gevallen dringend aangeraden.

Vervanging van cilinderkoppen: alleen werk voor professionals

De continu voortschrijdende techniek in moderne auto's met meerdere kleppen en directe injectie vereisen bij reparaties van de cilinderkop behalve veel vakkennis tevens een hoge mate aan ervaring. Dit onderdeel laat het weliswaar relatief zelden afweten. Wanneer dit dan toch een keer het geval zou zijn, laat de werkzaamheden dan liever aan professionele mecaniciens in een vakgarage over. Alleen zij zijn technisch op de hoogte van de allerlaatste vernieuwingen, controleren na installatie van het nieuwe onderdeel zijn functie door en door en maken tenslotte ook enkel gebruik van vervanging, dien uit originele vervangingsonderdelen of op zijn minst uit producten van vergelijkbare kwaliteit bestaat.

Dit dient u te weten:

• de cilinderkop is een gevoelig onderdeel en voldoet aan de hoogste eisen
• zonder dit onderdeel zou geen verbrandingsmotor functioneren
• extreme belastingen leiden op den duur tot natuurlijke slijtage
• op mankementen letten: zij kunnen een defect aankondigen

Nimmer een cilinderkop van lagere kwaliteit gebruiken:

• er kan ernstige volgschade optreden
• bij de minste verdenking direct een vakman raadplegen
• met defecte cilinderkop niet verder rijden
• werkzaamheden aan dit onderdeel is uitsluitend een taak voor professionals